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历经艰险,攻坚克难---同江港圆满完成“龙海号”拖曳任务确保港航公司工程顺利开工

来源:bbin真人app 发布时间:2020-05-18 21:11:34    您是第0位浏览者


近日,同江港龙推609、604轮曳“龙海号”500吨浮吊从同江启航历时9天抵达佳木斯目的港,确保港航公司承揽的工程顺利开工。

港航公司承接了一项施工工程,需使用停泊在同江的500吨浮吊“龙海号”进行施工作业。同江港发挥大局观念,发扬协同作战精神,积极配合港航公司拖曳“龙海号”赶赴施工现场,确保顺利施工。

松花江同江段开江船舶出坞后,同江港立即检修船舶,制定方案,做好拖曳准备工作。4月29日,同江港做好了充足准备和应急预案,拖曳“龙海号”正式启航。此时正值松花江开江枯水,而且“龙海号”船型长、宽、高都远远大于普通驳船,给拖曳航行造成极大困难和不确定因素,先后历经3次搁浅脱困、1次过桥,克服重重困难,整个航程可谓“一波三折”。

4月29日,拖曳船队上航至637号标处,因航道水位不足、航宽不够搁浅,夜停后次日4时拉浅,至7时脱浅上航;5月2日,上航至586号标处,航道水深仅为1.3米左右,船队无法通航。经联系航道局航标艇探测水深,直至16时没有发现通航路线。次日船员自行探测,经3个多小时摸水作业,终于在该水域北岸找到平均水深1.6米的区域,成功驶离该水域;5月3日,上航至568号标,航道水深仅为1.2米,龙推604、609两艘推轮上下摸水8个多小时未果,4日继续摸水寻求新方案,随着水位上涨,5日在该水域南侧发现水深1.5米可通航水域,成功脱浅上航。在拖曳“龙海号”船队通过富锦至绥滨大桥时,由于“龙海号”体积庞大,顶推船队视线受阻,无法准确找到航标,而且该桥设计水位时净空高度仅为13.66米,即使“龙海号”吊杆放到最低状态,也基本接近了该桥的净空高度。为了保证安全通过桥梁,龙推609船长程宪春做好自身安全防护,亲自登上吊杆顶端,指挥船队对准航标迅速通过,确保了桥梁和船队的安全。

此次圆满完成“龙海号”拖曳任务,是同江港年内首航,标志着公司主营业务正式复工复产,展现了公司的运输实力和能力,也彰显了同江港顾全大局、协同作战、一线船员吃苦耐劳、攻艰克难勇于担当的企业精神内涵。首航艰巨任务顺利完成,坚定了公司应对挑战、完成全年任务目标的信心。

                                                           (同江港供稿)

 

 


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